Brescia, 30 nov. (TMNews) – I fondi della massicciata di alcuni tratti dell’autostrada Brescia-Bergamo-Milano (Brebemi, parte lesa nell’inchiesta) sono in costruzione su una base di rifiuti non trattati e scorie miscelate con materiale di demolizione. E’ quanto è emerso dall’indagine sul traffico e smaltimento illecito di rifiuti condotta dalla Dda di Brescia che oggi ha portato all’esecuzione di dieci ordinanze di custodia cautelare, una dei quali nei confronti del vicepresidente della Regione Lombardia, Franco Nicoli Cristiani. Continued…

Visto dall’alto, su un aereo ultraleggero biposto, il futuro tracciato autostradale della Brescia-Bergamo-Milano sembra un nastro di color sabbia adagiato con delicatezza sulla vasta campagna della Bassa bergamasca, quasi fosse lì da sempre e ben integrato nel contesto che lo circonda.
La prima parte del nostro viaggio comincia dal fronte bresciano, dall’estremità contrassegnata dall’Oglio fino al Serio. A seconda del punto di vista Brebemi è capace genera sensazioni diverse in chi la osserva. Da terra spiccano l’attività di camion e ruspe, i prefabbricati dei cantieri e i reticolati color arancio che delimitano l’area dei lavori sfiorando rogge, campi e abitazioni. Continued…

Legambiente inaugura la «fase tre» del suo scontro legale contro l’autostrada Brebemi e lo fa ricorrendo alla Corte europea per i Diritti dell’uomo. «Contestiamo tutto della Brebemi: il consumo di suolo, l’impatto su traffico e smog, l’insufficienza delle compensazioni, l’irrazionalità del piano finanziario, la mancanza di una pianificazione regionale della mobilità – dichiara Damiano Di Simine, presidente di Legambiente Lombardia – il Tar e il Consiglio di Stato hanno ritenuto, incomprensibilmente e adducendo motivazioni burocratiche, che la nostra associazione non avesse titolo a difendere l’interesse dei cittadini per un ambiente sano, con meno cemento e meno traffico. Continued…